Patricka schreef:Ik leer zelf voor deze branche wat de motoren ervan dus ik weet wel waar ik het over heb, bovendien rij ik meestal op een John Deere die qua prijs richting de 2,5 ton gaat, en deze heeft een goede 200 pks onder de kap. En verder rij ik af en toe fiat en mf... En 1x mais gereden met newholland maar dat dring kon de wagen erachter amper door de drek heen trekken laatstaan achterop de bult op en dat was nog maar een kleine silage wagen.Dat zou kunnen, dat weet ik niet. Ik heb op een New Holland gereden van een ton. Dus zal best wel goed spul zijn.Eerdere citaten tonen
Paull schreef:Ze zien er mooi uit, maar weinig pktjes onder de kap terwijl ze dan ook nog eens teveel wegen voor hun eigen koppel, dit brengt probleempjes rond de veiligheids factor in de koppeling bij de New-hollands, en dus het albekende new-holland probleem koppeling doorgebrand naar 4x goed slippenEerdere citaten tonen
Patricka schreef:New Holland is prachtig spul hoor.Eerdere citaten tonen
Paull schreef:AfbeeldingEerdere citaten tonen
Pim schreef:Mijn 1e voertuig:
Mijn 2e voertuig:
Afbeelding
Mijn 3e voertuig: (kleinere uitvoering)
Afbeelding
Mijn 4e voertuig: A.K.A. Zuipfiets (Nog steeds mijn voertuig!)
Afbeelding
Mijn 5e voertuig:
Afbeelding
Mijn 6e voertuig: (sinds kort)
Afbeelding
Je reed vroeger wel een flutmerkNEW HOLLAND -,-, ik reed tenminste deuts en massey ferguson toen ik 4 was ^^ nee is maar gein, mooi autootje trouwens.
Sorry voor de technische afzeikerij maar is goed bedoelt.
.