Luuko schreef:Ook, en oudeEr komen toch ook nieuwe treinen bij ns?Eerdere citaten tonen
Aarclay schreef:Er komen betere treinen, betere verbindingen, een bovenleiding... Dus tevens ook een snellere tijdEerdere citaten tonen
Jordy schreef:Ooh, nja ben benieuwd. Als het maar een beetje fatsoenlijk geregeld is want het is iedere morgen een puinzooi..Eerdere citaten tonen
Aarclay schreef:Abellio gaat niet rijden omdat NS een beetje heeft zitten sjoemelen (met afstappen van de topman tot gevolg). Het wordt nu Arriva!Eerdere citaten tonen
Jordy schreef:Nee zo heet dat bedrijf Abelio ofzo, die gaat in januari rijden. Breng rijd nu op dat traject omdat Veolia de treinen al kapot heeft.Eerdere citaten tonen
Tendmex schreef:Bedoel je met abelio allebei? Dat is niet zo, Veolia gaat er gewoon helemaal uit (is volgens mij failed)Eerdere citaten tonen
Jordy schreef:Ja inderdaad, dat is niet normaal druk dat traject.Eerdere citaten tonen
Jelle schreef:Niet in de trein van Cuijk naar Nijmegen op een normale schooldag, je mag geluk hebben als je kan staan met een beetje ruimte om je heen.Eerdere citaten tonen
Tendmex schreef:Ik weet niet waar jij rijd maar ik zit 99 van de 100 keer?Eerdere citaten tonen
Luuko schreef:Bijna..Eerdere citaten tonen
Tendmex schreef:Je bent in slaap gevallen?Eerdere citaten tonen
Luuko schreef:Jullie raden nooit wat er vanochtend is gebeurd
Ik kon gewoon zitten in de trein!!!n1!11!11!!!!!!!1!
En dan komen ze in de spits richting Roermond met 1 zon treinwagon...
Maar die van Breng zijn een stuk beter, die rijden nu een deel van de dag omdat Veolia die treinen al kapot hadden. Hoogst waarschijnlijk in Januari abelio die rijden om het kwartier
Echt waar, het is zon puinhoop daarzo.. Als er geen spits is heb je lege treinen met 3 wagons eraan. Is het spits dan komen ze met 1 fakking wagon waardoor de helft niet mee kan.. En Arriva kennende kan bij hoge nood wel één van hun andere 99 treinstellen inzetten, mochten er te weinig treinen zijn.
Ik zie voordelen, hoewel ik zelf nooit op de Maaslijn reis.




. En Arriva kennende kan bij hoge nood wel één van hun andere 99 treinstellen inzetten, mochten er te weinig treinen zijn. 
)
47:

