Offtopic topic #73 - Lennard Editie

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Robindh schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Kilometervergoeding

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Robindh schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Kilometervergoeding

Te variabel en slecht in te schatten. Daarom werkt dit perfect voor de overheid.

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Jordyt schreef:

Eerdere citaten tonen

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Robindh schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Kilometervergoeding

Te variabel en slecht in te schatten. Daarom werkt dit perfect voor de overheid.

Bij de baas werkt het ook.

Nick schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Een trein heeft ook kosten, er moet een heel station worden gebouwd, de machinist, de conducteur die hebben salaris nodig. Dan nog de aanschaf en onderhoud van de treinen. En dan nog is er altijd vertraging. Als je dan een keer te laat op school komt bij ons dan kan je de volgende dag vroeg melden, alsof wij er wat aan kunnen doen. In mijn geval nog de middelbare school, idk hoe het zit bij een hoge school.
Het kost misschien ook wel meer om studenten met autos te laten rijden, maar studenten gaan dit budget wat ze maandelijks gaan krijgen slimmer besteden denk ik. Bij carpoolen kan je het budget voor jezelf houden. Daarvan kopen studenten misschien wel weer troep, maar alsnog is het niet zo dat elke student 1 auto nodig heeft. Er zullen vanzelf studenten gaan carpoolen.
Ik weet niet wat het voor de overheid kost om een elke dag de trein te betalen maar stel dit kost de overheid 100 euro per maand per student. Waarom laat de overheid dan niet studenten kiezen tussen: of een bedrag van 80 euro per maand voor eigen vervoer e.d. of de ov optie. Studenten die nu niet de OV gebruiken worden benadeeld, ze gebruiken geen OV en moeten alsnog op eigen kosten naar school komen.

Zie het als de zorgtoeslag, je kiest zelf je verzekering en krijgt van de overheid een leuk bedragje om het grotendeels te bekostigen.

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Jordyt schreef:

Eerdere citaten tonen

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Robindh schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Kilometervergoeding

Te variabel en slecht in te schatten. Daarom werkt dit perfect voor de overheid.

Bij de baas werkt het ook.

Eerdere citaten tonen

Nick schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Een trein heeft ook kosten, er moet een heel station worden gebouwd, de machinist, de conducteur die hebben salaris nodig. Dan nog de aanschaf en onderhoud van de treinen. En dan nog is er altijd vertraging. Als je dan een keer te laat op school komt bij ons dan kan je de volgende dag vroeg melden, alsof wij er wat aan kunnen doen. In mijn geval nog de middelbare school, idk hoe het zit bij een hoge school.
Het kost misschien ook wel meer om studenten met autos te laten rijden, maar studenten gaan dit budget wat ze maandelijks gaan krijgen slimmer besteden denk ik. Bij carpoolen kan je het budget voor jezelf houden. Daarvan kopen studenten misschien wel weer troep, maar alsnog is het niet zo dat elke student 1 auto nodig heeft. Er zullen vanzelf studenten gaan carpoolen.
Ik weet niet wat het voor de overheid kost om een elke dag de trein te betalen maar stel dit kost de overheid 100 euro per maand per student. Waarom laat de overheid dan niet studenten kiezen tussen: of een bedrag van 80 euro per maand voor eigen vervoer e.d. of de ov optie. Studenten die nu niet de OV gebruiken worden benadeeld, ze gebruiken geen OV en moeten alsnog op eigen kosten naar school komen.

Zie het als de zorgtoeslag, je kiest zelf je verzekering en krijgt van de overheid een leuk bedragje om het grotendeels te bekostigen.

Die stations hebben ze ook alleen maar voor de studenten erbij gebouwd. Dat behoort gewoon tot in de infrastructuur van Nederland. Met of zonder studenten, je kan beter dan studenten ook gebruik van laten maken. Bovendien heeft niet iedere student een auto, verzekering en dergelijke. En dan nog maar zwijgen over al dat verkeer wat in de stad moet zijn. Als daar de school staat en je moet er met je auto doorheen?

Bij mij in de klas gaan verschillende mensen met de auto en die moeten regelmatig omrijden, file of dergelijke en komen net zoals wij mensen die met de trein gaan ook gewoon te laat door vertraging. Dat je met een auto kan vliegen is nog steeds niet zo.

Janm schreef:

En dan nog is er altijd vertraging. Als je dan een keer te laat op school komt bij ons dan kan je de volgende dag vroeg melden, alsof wij er wat aan kunnen doen. In mijn geval nog de middelbare school, idk hoe het zit bij een hoge school.

Als er een file is heb je ook vertraging en je bent afhankelijk van een vrije parkeerplek waar je naar opzoek moet.

Janm schreef:

Een trein heeft ook kosten, er moet een heel station worden gebouwd, de machinist, de conducteur die hebben salaris nodig.

Deze voorzieningen worden niet speciaal voor studenten gebouwd, maar zijn er ook als er geen studenten OV is.

Janm schreef:

Het kost misschien ook wel meer om studenten met autos te laten rijden, maar studenten gaan dit budget wat ze maandelijks gaan krijgen slimmer besteden denk ik. Bij carpoolen kan je het budget voor jezelf houden. Daarvan kopen studenten misschien wel weer troep, maar alsnog is het niet zo dat elke student 1 auto nodig heeft. Er zullen vanzelf studenten gaan carpoolen.

Waarom zou je als student recht hebben op een vergoeding als je carpoolt? Je hebt dan ook geen kosten.

Janm schreef:

Studenten die nu niet de OV gebruiken worden benadeeld, ze gebruiken geen OV en moeten alsnog op eigen kosten naar school komen.

Dit is de eigen keuze voor een student, de overheid zorgt voor een basisvoorziening, het gratis studenten OV, waarvan je gebruik mag maken. Indien je dit niet wilt gebruiken mag dat, je bent immers niet verplicht een studenten OV aan te vragen, omdat je deze moet terugbetalen wanneer je, je opleiding niet afrond.

Nick schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Dit idd. En kijk eens waar de hogescholen en universiteiten zijn geplaatst; in de grote steden. Je kan al amper parkeren en vlot doorrijden in steden, als elke student een auto heeft gaat dat natuurlijk niet goed.

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Jordyt schreef:

Eerdere citaten tonen

Janm schreef:

Eerdere citaten tonen

Robindh schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Zelfs dit betwijfel ik, omdat de overheid ook extra moet investeren in de wegen en daarnaast nog een geld kwijt is aan de vergoeding voor studenten.

Verder zijn er nog -tig redenen te verzinnen waarom dit een slecht plan is. Hoe ga je het totale budget verdelen, krijgen sommige studenten meer dan anderen?

Kilometervergoeding

Te variabel en slecht in te schatten. Daarom werkt dit perfect voor de overheid.

Bij de baas werkt het ook.

Eerdere citaten tonen

Nick schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Een trein heeft ook kosten, er moet een heel station worden gebouwd, de machinist, de conducteur die hebben salaris nodig. Dan nog de aanschaf en onderhoud van de treinen. En dan nog is er altijd vertraging. Als je dan een keer te laat op school komt bij ons dan kan je de volgende dag vroeg melden, alsof wij er wat aan kunnen doen. In mijn geval nog de middelbare school, idk hoe het zit bij een hoge school.
Het kost misschien ook wel meer om studenten met autos te laten rijden, maar studenten gaan dit budget wat ze maandelijks gaan krijgen slimmer besteden denk ik. Bij carpoolen kan je het budget voor jezelf houden. Daarvan kopen studenten misschien wel weer troep, maar alsnog is het niet zo dat elke student 1 auto nodig heeft. Er zullen vanzelf studenten gaan carpoolen.
Ik weet niet wat het voor de overheid kost om een elke dag de trein te betalen maar stel dit kost de overheid 100 euro per maand per student. Waarom laat de overheid dan niet studenten kiezen tussen: of een bedrag van 80 euro per maand voor eigen vervoer e.d. of de ov optie. Studenten die nu niet de OV gebruiken worden benadeeld, ze gebruiken geen OV en moeten alsnog op eigen kosten naar school komen.

Zie het als de zorgtoeslag, je kiest zelf je verzekering en krijgt van de overheid een leuk bedragje om het grotendeels te bekostigen.

Sorry maar je verhaal is op nonsens gebaseerd.
Zoals hierboven al is aangegeven worden de stations niet speciaal voor studenten gebouwd en zijn deze er al. De overheid betaald alleen een abonnement (tegen waarschijnlijk een laag tarief) voor de student. Als je denkt dat een auto minder kosten (nadat ik je zelfs de indirecte kosten heb uitgelegd) met zich meebrengt dan kan ik je gewoon bijna niet meer serieus nemen. Sowieso gaat de hele infra kapot als je iedereen met de auto laat komen. Aangezien je je moet melden als je te laat bent dan vermoed ik dat je niet op een HBO school zit. Op mijn school zitten al ruim 25 duizend studenten, ik vind je een knappe jongen als je 25 duizend parkeerplaatsen wilt neergooien bij mijn school maar ik zou het niet willen

Plsss, die muziek en licht effecten

Nick schreef:

Eerdere citaten tonen

Willem schreef:

Iedereen kan bedenken dat het niet te doen is om het vervoer van studenten niet met het OV te doen. Ja, het is voor de overheid goedkoper om iedereen een auto met benzine te geven dan de studentenkaart, maar dan denk ik dat je de files verdubbelt.

Dat het voor jou niet handig is wil niet zeggen dat het voor iedereen niet handig is.

Natuurlijk is dat niet goedkoper, weet je hoe veel economische schade een file met zich meebrengt.
Iedereen die hier denkt dat het überhaupt goedkoper is voor de overheid om studenten een auto inclusief benzine te geven die denkt niet echt goed na. Een auto geven aan elke student? Dat is ook een flinke kostenpost. Daarnaast heb je heel veel indirecte schade, zoals extra vervuiling van het milieu, het slijten van de weg en de extra (lange) files die ontstaan. Dit neemt zoveel kosten met zich mee dat het echt niet rendabel is voor de overheid om studenten een auto te geven of benzine.

Ik zeg ook dat de files enorm veel groter worden als je dat zou doen. Mijn punt is juist dat het voor de overheid niet beter is als ze iedereen met de auto laten gaan omdat je dan juist dat soort problemen veroorzaakt. Ik ben ook zeker geen voorstander van het idee omdat nog meer autos gewoon in alle opzichten nadelig is

WHOOOEEE

whannen poep muziek man mijn oren gaat dood ..

toevoeging op 16 april 2016, 21:20:46:
Zij is pas hot man Die wilt iedereen wel op een avondje als op bezoek of niet soms ?

Sefaxd schreef:

whannen poep muziek man mijn oren gaat dood ..

toevoeging op 16 april 2016, 21:20:46:
Zij is pas hot man Die wilt iedereen wel op een avondje als op bezoek of niet soms ?

YouTube-filmpje

ik sla over

Sevvlor schreef:

Eerdere citaten tonen

Sefaxd schreef:

whannen poep muziek man mijn oren gaat dood ..

toevoeging op 16 april 2016, 21:20:46:
Zij is pas hot man Die wilt iedereen wel op een avondje als op bezoek of niet soms ?

YouTube-filmpje

ik sla over

0.o