Treinen Topic

Xjessex schreef:

Er zijn genoeg dingen die NS beter kan doen.
Ik strand ook zo vaak in een weiland met de ICD, of moet een halfuur wachten omdat er een trein uitvalt.
En aansluitingen mis doordat de trein 2 minuten vertraging heeft.

Of gewoon doodleuk het station voorbij dendert of simpelweg niet komt.

Xjessex schreef:

Er zijn genoeg dingen die NS beter kan doen.
Ik strand ook zo vaak in een weiland met de ICD, of moet een halfuur wachten omdat er een trein uitvalt.
En aansluitingen mis doordat de trein 2 minuten vertraging heeft.

Bugged schreef:

Eerdere citaten tonen

Xjessex schreef:

Er zijn genoeg dingen die NS beter kan doen.

Ik strand ook zo vaak in een weiland met de ICD, of moet een halfuur wachten omdat er een trein uitvalt.
En aansluitingen mis doordat de trein 2 minuten vertraging heeft.

Afbeelding

Dat is niet wat hij bedoeld. Overigens ben je dan fucking lang onderweg.

Bugged schreef:

Eerdere citaten tonen

Xjessex schreef:

Er zijn genoeg dingen die NS beter kan doen.

Ik strand ook zo vaak in een weiland met de ICD, of moet een halfuur wachten omdat er een trein uitvalt.
En aansluitingen mis doordat de trein 2 minuten vertraging heeft.

Afbeelding

Dat is onzin.
Maar neem de sprinter utrecht naar tiel/breda die komt in geldernalsen op spoor 4a binnen, 3 minuten later vertrekt de arriva trein naar dordrecht van 4b, je moet dus vaak het hele perron over rennen om die trein te halen, en soms vertrekt de sprinter al met +5 vanuit utrecht, of loopt hij onderweg vertraging op.
En dan moet je een halfuur wachten

toevoeging op 25 mei 2014, 21:38:05:
https://twitter.com/dries23964/status/470125681796739072

Nice Intercitys tussen zwolle en enschede moet rond 2018 klaar zijn (de electrificatie dan)

toevoeging op 25 mei 2014, 21:40:59:
Duurt alleen nog wel 4 jaar

Stond op Amersfoort

Jurrie schreef:

Afbeelding

Stond op Amersfoort
Das de Hondekop uit het Spoorwegmuseum Verderop wordt gewerkt aan zijn broertje de 766 door de Stichting Hondekop

Van dit type zijn er nog maar twee volledige treinstellen in Nederland.

Aarclay schreef:

Eerdere citaten tonen

Jurrie schreef:

Afbeelding

Stond op Amersfoort
Das de Hondekop uit het Spoorwegmuseum Verderop wordt gewerkt aan zijn broertje de 766 door de Stichting Hondekop

Van dit type zijn er nog maar twee volledige treinstellen in Nederland.

Dat is die rood kleurige toch?

Xjessex schreef:

Eerdere citaten tonen

Aarclay schreef:

Eerdere citaten tonen

Jurrie schreef:

Afbeelding

Stond op Amersfoort
Das de Hondekop uit het Spoorwegmuseum Verderop wordt gewerkt aan zijn broertje de 766 door de Stichting Hondekop

Van dit type zijn er nog maar twee volledige treinstellen in Nederland.

Dat is die rood kleurige toch?

Nope, dat is een Plan U, een dieseltje van de Stichting DE-3, een ander stuk nostalgie.
De andere Hondekop (Mat54) staat ergens op het emplacement van Amersfoort onder een grote partytent die in gebruik is als werkplaats om de boel flink op te knappen, wat wel na al die jaren nodig was.

Zie ook:

Stond laatst nog in de Amersfoortse Courant dat die was besmeurd..

Elke dag stap ik in een DM-90 dus ben bijna niets anders gewend. (behalve als ik bijv. richting Amsterdam ga). Plaatsen waar ik veel kom, Zwolle en Enschede rijden alleen maar vand ie DM-90s

Kingunit schreef:

Elke dag stap ik in een DM-90 dus ben bijna niets anders gewend. (behalve als ik bijv. richting Amsterdam ga). Plaatsen waar ik veel kom, Zwolle en Enschede rijden alleen maar vand ie DM-90s

Ja klopt, hangt geen bovenleiding vandaar die treinen

Xjessex schreef:

Eerdere citaten tonen

Bugged schreef:

Eerdere citaten tonen

Xjessex schreef:

Er zijn genoeg dingen die NS beter kan doen.

Ik strand ook zo vaak in een weiland met de ICD, of moet een halfuur wachten omdat er een trein uitvalt.
En aansluitingen mis doordat de trein 2 minuten vertraging heeft.

Afbeelding

Dat is onzin.
Maar neem de sprinter utrecht naar tiel/breda die komt in geldernalsen op spoor 4a binnen, 3 minuten later vertrekt de arriva trein naar dordrecht van 4b, je moet dus vaak het hele perron over rennen om die trein te halen, en soms vertrekt de sprinter al met +5 vanuit utrecht, of loopt hij onderweg vertraging op.
En dan moet je een halfuur wachten

toevoeging op 25 mei 2014, 21:38:05:
https://twitter.com/dries23964/status/470125681796739072

Nice Intercitys tussen zwolle en enschede moet rond 2018 klaar zijn (de electrificatie dan)

toevoeging op 25 mei 2014, 21:40:59:
Duurt alleen nog wel 4 jaar

"Sorry, maar deze pagina bestaat niet!
Bedankt voor het opmerken"”we gaan het zo spoedig mogelijk oplossen."

Bij mij werkt het gewoon

Kingunit schreef:

Elke dag stap ik in een DM-90 dus ben bijna niets anders gewend. (behalve als ik bijv. richting Amsterdam ga). Plaatsen waar ik veel kom, Zwolle en Enschede rijden alleen maar vand ie DM-90s

Ja die dingen zijn ook kut. Heb er slechts één keer ingezeten, vorige week toevallig, van Kampen naar Zwolle met 27 graden. Maken echt een rotherrie en er zit geen airco in. Alle raampjes stonden dus open, maakt nog meer kabaal.

Ik wil een keer met een 1700 rijden