Moet je een keer van Zwolle naar Roosendaal rijden, lekker lang ritje.
Treinen Topic
Jespar schreef:icr dan? In een 1700 moet je mcn voor zijnIk wil een keer met een 1700 rijden
Internationale trein uit berlijn rijdt ook met 1700 loc, en die trein zit echt fijn 
Vroeger toen mijn zus nog bij de NS werkte mocht ik eens samen met een collega van haar in de cockpit(?)) kijken
En heb ooit een slecht ervaring met de trein gehad; ik ging met een kennis naar utrecht en bij de terug weg ging hij roken en toen die buiten stond gingen de deuren en reed de trein weg!!!
Toen zat ik alleen in de trein tot de conducteur kwam en toen. vertelde ik dat.
Stiekem moest ik huilen
En heb ooit een slecht ervaring met de trein gehad; ik ging met een kennis naar utrecht en bij de terug weg ging hij roken en toen die buiten stond gingen de deuren en reed de trein weg!!!
Toen zat ik alleen in de trein tot de conducteur kwam en toen. vertelde ik dat.Dylanh schreef:Nu mogen ze dat helaas niet meer, officieel geloof ikVroeger toen mijn zus nog bij de NS werkte mocht ik eens samen met een collega van haar in de cockpit(?)) kijken
En heb ooit een slecht ervaring met de trein gehad; ik ging met een kennis naar utrecht en bij de terug weg ging hij roken en toen die buiten stond gingen de deuren en reed de trein weg!!!Stiekem moest ik huilen
cabine
cockpit xD!
Jespar schreef:Ik wil een keer met een 1700 rijden
Schrijf je in voor Spoorwensdag 2015
Azdinnn schreef:Cabine, of stuurstand, of een kijkje nemen aan de stuurtafelcockpit xD!
Verder mag je niet meerijden in de cabine. Er staat een geldstraf op van 3.500 euro meen ik + een represaille voor de machinist, als je geen cabinekaart hebt. De kans op betrappen is niet erg groot, maar is er wel. Meekijken in de cabine als een trein op het eindpunt is gekomen en daar kop gaat maken (van rijrichting veranderen) mag vaak wel. De NS kent er geen geheimen voor
En een cabinekaart krijg je bij de NS, maar niet zomaar. Er moet een verdraaid goede reden voor zijn...
tenzij je een SpoorWens hebt
Zoals vandaag was
Xjessex schreef:Ja klopt, hangt geen bovenleiding vandaar die treinenEerdere citaten tonen
Kingunit schreef:Elke dag stap ik in een DM-90 dus ben bijna niets anders gewend. (behalve als ik bijv. richting Amsterdam ga). Plaatsen waar ik veel kom, Zwolle en Enschede rijden alleen maar vand ie DM-90s
Jurrie schreef:Jaman echt klote. Tering veel lawaai en 1x begon dat ding fucking erg te roken. Heb misschien nog wel een filmpje daarvan. Indd geen airco, om te huilen in de zomer.Ja die dingen zijn ook kut. Heb er slechts één keer ingezeten, vorige week toevallig, van Kampen naar Zwolle met 27 graden.Eerdere citaten tonen
Kingunit schreef:Elke dag stap ik in een DM-90 dus ben bijna niets anders gewend. (behalve als ik bijv. richting Amsterdam ga). Plaatsen waar ik veel kom, Zwolle en Enschede rijden alleen maar vand ie DM-90s
Op termijn zal dat traject wel geëlektrificeerd worden. Mogelijk zal het ook worden aanbesteed aan een andere vervoerder. Arriva kan de lijn vanaf Zwolle - Emmen mogelijk wel doortrekken, en met hun schattige E-GTW-treintjes doorrijden.
ik hoop van niet.
Als er een bedrijf erger is dan ns is het arriva wel.
Niet alleen met treinen, ook met bussen.
In 2018 moet bovenleiding er hangen.. Zal tof zijn als er intercity tussen zl en es komt
Als er een bedrijf erger is dan ns is het arriva wel.
Niet alleen met treinen, ook met bussen.
In 2018 moet bovenleiding er hangen.. Zal tof zijn als er intercity tussen zl en es komt
Aarclay schreef:Het was niet waar de machinist was maar aan de andere kant. Oh en nu herinner ik me wel cat ik eens bij machinist was van Den Haag tot Leeuwarden, alleen ik kon nergens zitten dus ging ik weer terug.Schrijf je in voor Spoorwensdag 2015Eerdere citaten tonen
Jespar schreef:Ik wil een keer met een 1700 rijdenEerdere citaten tonen
Azdinnn schreef:cockpit xD!
Cabine, of stuurstand, of een kijkje nemen aan de stuurtafel
Verder mag je niet meerijden in de cabine. Er staat een geldstraf op van 3.500 euro meen ik + een represaille voor de machinist, als je geen cabinekaart hebt. De kans op betrappen is niet erg groot, maar is er wel. Meekijken in de cabine als een trein op het eindpunt is gekomen en daar kop gaat maken (van rijrichting veranderen) mag vaak wel. De NS kent er geen geheimen voor
En een cabinekaart krijg je bij de NS, maar niet zomaar. Er moet een verdraaid goede reden voor zijn...
tenzij je een SpoorWens hebt
toevoeging op 28 mei 2014, 09:05:59:
Owja er was ook een keer toen we bij dat spoorweg museu in Utrecht terug gingen naar Utrecht, mocht iedereen kijken? Ik ben toen niet gegaan omdat het dat toch zo druk is
Ik heb ook wel eens met een mcn meegereden van rotterdam naar utrecht. Wel leuke ervaring.....
Verder is kijken in de cabine als de trein van rijrichting gaat wisselen vaak geen probleem als je het netjes vraagt....
Zo mocht ik ooit eens in een TRAXX-loc kijken, van een mcn die in de tussentijd maar even koffie ging halen. Sleutel e.d. zat er nog in...
Verder is kijken in de cabine als de trein van rijrichting gaat wisselen vaak geen probleem als je het netjes vraagt....
Zo mocht ik ooit eens in een TRAXX-loc kijken, van een mcn die in de tussentijd maar even koffie ging halen. Sleutel e.d. zat er nog in...
Jep, zeer leuke ervaring vooral als kind, goede oude tijd
Aarclay schreef:zit er een sleutel in?Ik heb ook wel eens met een mcn meegereden van rotterdam naar utrecht. Wel leuke ervaring.....
Verder is kijken in de cabine als de trein van rijrichting gaat wisselen vaak geen probleem als je het netjes vraagt....
Zo mocht ik ooit eens in een TRAXX-loc kijken, van een mcn die in de tussentijd maar even koffie ging halen. Sleutel e.d. zat er nog in...